对沥青混凝土路面水稳基层伸缩缝相关问题的探讨(2)

　　四、关于沥青混凝土路面水稳基层温度应变分析计算

　　通过了解当地本工程施工当季施工温度，并且测量该市政道路表面最高、最低温度以及施工平均温度等数据信息，最后通过相关公式可以了解本道路工程水泥稳定砂砾温度胀缩系数。如果本工程公路温度变化大时，则道路内会产生一定的胀缩量，最后使得市政道路路面出现破坏，因此，在道路一定长度内设置水稳基层伸缩缝，则能够有效的避免道路出现水稳基层开裂的情况。

　　五、刍议沥青混凝土路面水稳基层伸缩缝设置实践

　　本文将某地区市政道路一段路段进行了现场研究，并且进行了相应的实践而获得了良好的效果，现报告如下：

　　（一）分析该路段病害

　　该地区市政道路在铺筑完沥青混凝土，并且经过一段时间的行车后，路面逐渐出现起拱、裂开的现状，以至于给该地区道路交通流量造成一定的压力，通过对其进行开挖且检查发现得知，此现象的发生与道路水稳基层温度应力有着密切的关系，为此，需要对此进行采取有效措施来进行解决，从而改善交通压力的问题。

　　（二）有效处理方法

　　通过研究与探讨决定，对于市政道路出现拱起与开裂现象而采取设置伸缩缝的办法进行处理，本文以下将具体处理方法以及施工步骤进行陈述如下：

　　第一，通过对该地区市政道路路面进行观察得知，其路面起拱呈现出横向条状性，并且需要处理的范围为1～2米之间，本实践将油面横向进行切割（道路裂缝横向切割2米），待切割完毕后进行了铲除油面施工工作

　　第二，利用风镐将水稳基层上部的沥青混凝土进行了开挖与凿除，并且根据相关规定标准进行执行，从而使得基层凿除面保持垂直，另外，将基层施工现场进行清扫干净。

　　第三，在水稳基层铺洒粘层油，其大约用量为0.4～0.6千克每平方，然后，对水稳基层进行设置安放伸缩缝，并且随时做好标高检查工作。

　　第四，选取符合本道路工程处理材料进行铺设封水层（人工摊铺，机械整体碾压），并且在铺设的过程中做好检查浇筑沥青混凝土施工工作，以保障整体施工质量。

　　（三）观察处理后的效果

　　通过对该地区市政道路水稳基层设置安装伸缩缝后，特此进行了为期3个月时间的观察得知，在高温条件下以及汽车反复行驶碾压背景下，道路水稳基层设置安装伸缩缝后，该道路路面并没有再发生起拱、裂开的现状，而其他路段水稳基层没有设置伸缩缝的路面均出现不同程度的起拱、裂开现象。

　　综上所述，在沥青混凝土路面水稳基层进行设置安装伸缩缝，能够有效的保障道路使用安全与舒适，给广大百姓提供了便捷的条件，从而有效的缓解了道路交通行驶压力。

　　结语：

　　本文将沥青混凝土路面水稳基层拱起病害的主要原因进行了分析介绍，同时，将预防公路病害的有关措施以及处理对策进行了陈述，另外，简单的概述了伸缩缝设置于沥青混凝土路面的作用以及意义，最后，针对沥青混凝土路面水稳基层伸缩缝的施工技术进行了综合阐述，从而为相关道路路面进行设置安装水稳基层伸缩缝装置的施工工程提供一定参考意义。