道路与桥梁施工质量问题探析(2)

入的量太大，导致在使用过程中产生较大的水化热，使得混凝土急剧收缩而产生裂缝。（3）混凝土的配比原因：根据混凝土强度要求、浇筑部位、外部环境、建筑高度、运输距离和时间等因素，混凝土的配比应进行适当的调整。特别是在冬雨季施工的时候，加入了外加剂，可以使混凝土的和易性和吸水率加强。这些水分在混凝土凝固的时候高温作用下，会快速损失，混凝土因为缩水而发生裂缝。（4）模板问题：很多施工单位为了追求高效率、高利润。在模板支撑前未对模板表面进行充分的湿润。模板的材料一般为木材，比较干燥的木材，在浇筑混凝土的时候，会迅速吸收里面的水分。混凝土在强度上升的过程中，由于水分的丧失，而发生干缩裂缝。（5）养护不当;混凝土浇筑完毕后要及时进行养护，养护的时间、频率和强度要根据当期的环境、温度、雨水等情况综合确定。养护过早，会影响混凝土的凝结，养护过迟，混凝土已达到强度，而达不到养护效果。特别是夏季，如果浇水养护的时间过长或水量不够，混凝土内部因为高温而急剧体积收缩，产生裂缝。（6）温度应力：混凝土内部温度下降过快、或者是与室外环境温差过大，在温度应力的作用下，也会发生裂缝。桥梁工程，一部分处于水下，一部分在水上，由于水和空气的比热容不一样，温度变化也大不相同。对于同一构件的混凝土，在此两种温度环境中，产生不一样的温度变化，内部自然会产生不一样的变形而发生裂缝。因此在混凝土配比的过程中要适当加入一些外加剂来中和这些温度的差异。（7）施工荷载超载：现在很多施工企业为了抢工期，在混凝土强度没有达到要求的时候就开始运送材料、钢管、模板等堆积在混凝土板面上。由于混凝土强度根本就没有达到，因此在过量荷载的压力下，就会发生变形，在凝结过程中同样会发生裂缝。（8）地基变形，在基础处理的时候，如果没有进行有效的加固，地基承载力无法满足上部荷载的要求。桥梁工程由于基础坐落在水中，水下的环境每天都在发生着变化，如果地下基础被水流长期的才腐蚀和冲刷下，发生的变形不一样，基础也会发生不一样的沉降，而导致上部构件的开裂。
　　2.2钢筋锈蚀
　　（1）原因：如果在施工过程中保护层厚度不够，或者是混凝土表面有孔洞未进行有效的处理，空气中的水分就会进入到混凝土结构内部发生反应，钢筋在锈蚀的过程中发生膨胀而使得表面产生裂缝。特别是水下混凝土，由于直接与水体接触，这一问题更为严重。（2）预防措施：在结构施工的时候，一定要严格控制钢筋的保护层厚度，达不到要求坚决不浇筑混凝土。
　　2.3结构变形
　　（1）原因：在结构施工阶段施工企业为了节约成本，准备的模板数量不是很充分。但为了工期目标，就在混凝土强度没有达到设计值的时候就提前拆模，混凝土楼板由于没有支撑和足够的刚度，在重力作用下，结构就会发生变形。同时在使用的时候如果荷载过大也会引起这些问题。（2）预防措施：要求在现场做同条件试块，待强度值达到规范要求后再拆模。在使用过程中要加强维护和保养，发现有小的问题出现要及时处理，防止问题的进一步扩大。
　　3结 语
　　道路和桥梁工程作为公共交通运输工具，其使用频率和强度都非常高。因此在施工前应制定相应的技术方案，在施工中严格控制每一个工序。只有做好了每一个细节，才能保证道路和桥梁的经久耐用，发挥更长久的作用。
　　参考文献：
　　[1]丘慧强.道路施工存在的质量问题及解决办法.中国科技信息，2005.
　　[2]杨航丽.城市道路施工质量控制与主要质量通病的防治.2007.
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