35 m豪华观光游览船设计(2)

　　全船设计着力于如何与柳州城市的建筑特点相匹配。船舶的整体外观设计成3D弧形曲度造型，上下层甲板的大通透玻璃窗形成流线外形，看上去极似一只跳跃的海豚，再配以绚丽的油漆色彩，无论远观或是近看，都与横跨柳江的柳州桥极致融洽，形成一道美丽风景，整船外观极富动感，让人心旷神怡，见图1。

　　图1 浑然一体的游船与柳州桥

　　3.2 突出经济环保的绿色设计

　　众所周知，绿色、环保、经济、高效是现代造船的主要趋势。“真龙”号船选取了耐海水腐蚀的5083铝镁合金作为主船体及上层建筑的建造材料，这是在国内内河船上符合CCS规范要求的首创。因为铝合金材料对水质、生态环境无破坏作用，还可以回收重复利用，属于国际上绿色造船推介的材料之一，避免了钢质船易腐蚀和给环境造成污染的可能，也不会像不可再用的玻璃钢材料对建造工人身体健康造成损害。同时，铝合金的材料密度约为钢密度的1/3，在等强度设计的前提下，铝合金船舶的空船重量将大大轻于钢质船舶；在同样航速前提下，铝合金船的主机功率也远小于钢质船舶。基于铝合金材料的优良特性，国际上最昂贵的顶级豪华游艇的船体材料最优选择之一就是铝合金。所以本船船体材料选择了铝合金，具备实现环保、经济、高效的基本要素。

　　船、机、桨优化匹配是良好设计的体现，本船选用了2台满足IMO TIER II废气排放环保要求的VOLOV D5A-TA船用柴油机，配置适合高性能船用的轻巧型ZF220船用可倒顺减速齿轮箱以及Mikado低噪声高效率的螺旋桨。主机最大持续功率/转速为89 kW/1 900 r/min，设计航速大于10 kn，实际试航航速达11.3 kn。按这样的船、机、桨匹配，航速10 kn时每100 km耗油量仅为300 L, 实际观光游览航速5~7 kn时需要主机功率仅为60%，油耗更低，尽显其良好的经济性。

　　作为航行于内河水域的旅游船，对防污、环保要求非常重视。本船将燃油舱设置为独立的不锈钢柜，生活污水柜为隔离于船体的独立柜，不会发生污染河水的泄漏，与主船体形成双层保护，避免万一船舶碰撞破损造成燃油或污水泄漏污染的风险。

　　3.3 独特的减振、降噪设计

　　“真龙”号主甲板综合客舱和VIP舱的地板设计采用了先进的浮动地板结构。这种浮动结构使得主船体与舱室地板之间形成了良好的振动隔膜，使舱室的噪声得到很好的控制和隔离。

　　高转速螺旋桨推进船舶的减震、降噪，永远是一个设计难题。本船除独特浮动地板减振降噪设计外，还采取了如下的减振降噪设计：

　　（1）两台船用柴油机发电机组采用双层弹性安装方式，安装于舱底部纵梁上。柴油机所有与外部连接的管路均采用绕性连接;

　　（2）选用Mikado低噪声高效率的螺旋桨，该螺旋桨具静动态平衡、表面光顺、有抗鸣音边缘等特点;

　　（3）机舱及前设备舱采用了隔音、防火双特性结构，在内贴结构的船体内表面敷设了50 mm的阻燃隔音棉，中间一层敷设35 mm厚的结构防火棉毯，这2层结构很好地起到机舱的防火作用;同时，在这些结构的最外层再敷设0.5 mm的铝合金冲孔铝薄板，这种冲孔结构有吸音降噪的能力，还给机舱的平整性带来美观效果。

　　综合以上措施，经测试本船各舱室的噪声水平如表1所列，对螺旋桨船而言效果非常理想。

　　表1 各舱室噪声实测值

　　3.4 配合船舶功能的内饰设计

　　对于旅游观光的接待船，置身舱内的客人更关注其内装设计的典雅和时尚。按规范要求虽不能选用纯木质家具和装饰，但该船围绕时尚优雅的考究设计，选用了具备阻燃材料贴面的铝蜂窝板作为主要装饰材料，进行家具、墙面、舱室中央造型天花等的设计装修；同时，环绕天花的四周选用了来自澳洲的DAMPA天花结构，主甲板地板配以OTIKE耐磨、耐看的仿木纹层叠型PVC地板，上甲板的VIP会议舱则选用专门配置的整体阻燃地毯，这样的设计配置，完美地体现出不同甲板和舱室之间的层次美和内装设计的考究。

　　主甲板大客舱左右两舷靠窗边布置成前后对坐的观光座，中央布置成休闲的咖啡半环围座椅，客舱后侧为开放式服务吧台及配餐间，配餐间配置全不锈钢厨具，还在配餐间专门设置了联络主甲板和上甲板的专用食品电梯，可为客人提供周到细心服务，如图2所示。主甲板大客舱的前面布置为VIP舱，为客人提供最优美的朝前瞭望景观。客舱与船尾的通道之间，布置有私密的卫生间。最值得一提的是，本船还设置了专门供残疾人使用的服务性卫生间，极致地体现人文关怀。

　　图2 主甲板客舱内饰及布置

　　上甲板布置为高级VIP会议厅，为配合该船的接待、会议、观光等功能，这里与主甲板大客舱、主甲板VIP室均配置了高级音响系统及可以同时进行视频会议的电子娱乐设施，带给客人现代时尚的享受，让客人可心情愉快地进行会议。而侧壁稍微倾斜，特别布置的上甲板会议舱就显得尤为豪华与尊贵，见图3所示。

　　图3上甲板VIP舱内饰及布置

　　3.5灯光设计

　　再美的外观造型，也只能在白天可视，要想在晚上同样璀璨夺目，自然少不了设计独特的内外灯光彩饰。本船在主甲板及上甲板的客舱均设置了冷暖怡人的单色和可变多道色光源，即使不点亮船体外形灯光，仅从舱内外泄、缓慢变色的灯光，岸上的人们仍能感受船舱内的豪华；配置3道环围全船上建可变色彩和亮度的LED轮廓灯，凸显船体的弧形曲度美；而特别装饰的水底灯，尽显柳江河水清江美！无论是靠泊在酒店边，还是环游在柳江河上，从桅杆顶到水底的灯饰，使“真龙”号成为柳江河上一颗闪亮的夜明珠，见图4所示。

　　图4 夜幕全船灯光外景

　　4结束语

　　定位于高端旅游观光接待的“真龙”号船，以其优美动感的外型、时尚优雅的内饰布置和灯光效果，配合先进的总体技术性能，得到了广泛的赞美和好评。期待本船的投入使用，能给到访柳州的人们留下良好的新“城市名片”印象！