黑龙江垦区农产品物流发展现状和相应对策分析

　　【摘要】黑龙江垦区是我国重要的粮食生产基地，农作物和牲畜产品加工基地，也是农畜产品外贸出口基地。从垦区自身实际出发，积极发展现代物流业，提高物流外包的服务水平，这对于加快垦区绿色农业，生态农业建设，实现垦区可持续发展，具有非常重要且长远的意义。本文将从垦区物流业发展情况及垦区企业物流外包状况两方面对垦区物流业现状进行调查，找出垦区物流业发展面临的问题并提出相应的对策建议。

　　【关键词】物流业；农产品；黑龙江垦区；服务外包

　　一、黑龙江垦区总体情况

　　黑龙江垦区是世界著名的三大黑土带之一，位于三江平原、松嫩平原和小兴安岭之间，总面积5.76万平方公里，耕地面积达3560多万亩。近年来，黑龙江垦区大力发展农畜产品加工业，相继打造了北大荒米业、完达山乳业、九三油脂等龙头企业15家，形成了油、米、面、乳、肉等十大主导产业，近百种产品出口到近20个国家和地区。

　　二、黑龙江垦区物流业发展情况

　　1.物流市场初步形成

　　黑龙江垦区为了提高优势农产品市场竞争力，大力发展第三方物流，推动传统储运向现代物流的转变。针对垦区长期存在的重生产轻流通的思想观念，以及传统储运方式存在“各自为政、规模小、设施落后、现代化水平低”的问题，农垦区政府决定，投入大量资金，建立起集采购、运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送、信息处理于一体综合性、多功能的现代化物流企业——黑龙江农垦北大荒物流集团公司，该物流集团配送网络遍布黑龙江省各市县和农场，并在海南、深圳、北京、江苏、辽宁等发达地区和港口城市设有农产品物流配送中心，将极大地促进和支撑垦区经济的快速增长，初步形成专业的物流市场。

　　2.逐步向现代物流转化

　　近年来，北大荒物流产业经过资源整合、基础设施建设和业务流程规范，目前已拥有28条铁路专用线、20余万吨仓储能力的库房，可调配使用500辆铁路散粮运输车；配有各类公路运输车265辆，在省内下设9个分公司，并在海口、深圳、上海、天津、大连、营口等港口城市和发达地区设有分支机构，拥有13个粮食物流集并点和粮食购销平台，配送网络遍布全国，年购销粮食已达100万吨。垦区将加快推进以粮食为载体的现代物流产业发展步伐，推进现代物流体系构建。

　　3.黑龙江垦区企业物流外包状况

　　（1）企业物流业务仍以自营为主

　　北大荒米业集团年生产能力为190万吨。其物流特点是总量和批量都比较大。目前，已在全国34个省市及地区建立了销售网络。

　　九三粮油工业集团以大豆加工为主导，集国际贸易、资本运营为一体，下设八个生产子公司，年加工大豆能力700万吨。在龙头企业中，该企业的物流总量最大。运输采取铁路运输和海铁联运的形式。物流在集团占有很大比重，也得到充分重视。

　　完达山乳业下辖40余家分、子公司，年生产能力100余万吨，可生产200个奶制品品种，已建立了覆盖全国的完善、快捷的市场销售网络和物流配送系统，销售网络遍布全国。相比较而言，该企业物流量小、覆盖面广，且对产品的保鲜保质要求高，包装物更换频率较快。运输上更多的采用公路的点对点运输，铁路运输只占一小部分。

　　（2）物流外包意识刚刚形成

　　物流在垦区龙头企业中发挥着重要作用。各个企业的物流外包意识已经形成，都在努力寻求与专业物流企业的合作共赢。但是很显然，目前黑龙江垦区的物流形式还处于较低层次，耗费了大量的人力、物力，不能给企业带来更多的利润，也不能带来垦区经济的增长。因此，有必要向高层次的现代物流方向发展。