浅析游憩型绿道的功能及分类

摘要：本文从绿道的旅游、休闲功能角度出发，在阐明游憩型绿道相关概念的基础之上，浅要分析了游憩型绿道的功能及分类，为科学的规划旅游绿道奠定一定的基础。

　　关键词：游憩；绿道；旅游资源

　　引言

　　绿道的概念源于国外，并且发展较为成熟。1959年"绿道"一词首次被Whyte提出。1867年，由FrederickLawOlmsted设计的第一条真正意义上的绿道--美国波士顿公园绿道系统建成。我国对绿道的研究起步较晚但发展迅速。2008年，国内第一条绿道在广州增城建成。并且从2010年开始，广东将用3年左右时间，在珠三角率先建成总长约1678公里的6条区域绿道。起初，绿道的产生是以生态保护为主要目的，利用廊道将分散的生态保护区、绿地、公园等斑块串联起来，以便形成更有效的生态保护系统。随着人们对绿道分类及功能更加深入的理解，绿道的功能也不仅局限于生态保护，而同时具有休闲、游憩等功能。

　　1游憩型绿道的定义

　　1.1游憩的定义

　　"游憩"一词也有其他一些见解。韦氏（Webster）大词典将"游憩"一词定义为"身心适宜的活动。游憩是在劳动之后体力和精神的恢复，是一种消遣行为:也是一种发泄形式或手段"。本文中游憩是指个体在闲暇时间，主动自愿参与，为缓解消除体力与精神疲劳，积极向上的消遣休闲活动。

　　1.2绿道的定义

　　绿道在欧美有较长的发展历史。绿道概念起源于绿线、蓝线概念，20世纪50年代Whyte首先提出绿道一词，到60、70年代，绿道的概念有了进一步的发展，直到1987年，绿道的概念才得到美国官方的承认。目前，人们普遍接受Ahern提出的绿道概念，认为绿道是经规划、设计、管理的线状网络用地系统，具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能，是一种可持续性的土地利用方式。综上，本文对于绿道的定义为：连接多种景观要素的，具有生态、游憩、文化、美学等多种功能的绿色线性开敞空间。

　　1.3游憩型绿道的定义

　　本文研究的绿道以非机动车通行为主，限制通行的车辆种类及速度。将研究区域中的主要游憩资源与绿地系统、居民社区等连接起来，形成了高效便捷的游憩绿道网络，提高了游憩资源的可达性与利用率，从而带动了整个地区的旅游业的发展。

　　2城市游憩型绿道的功能

　　2.1连接功能

　　连通功能是城市游憩型绿道的基础性功能。一方面，从生态功能角度看是将分散的绿地、公园等自然资源相连接，防止分散的生态岛进一步孤立。另一方面，从游憩功能角度看城市游憩型绿道将自然资源与居民区、旅游景点、历史文化资源、公共设施等其他资源相连通，为人们提供了游憩的通道，提高了游憩资源的可达性。

　　2.2休闲游憩功能

　　休闲游憩功能是城市游憩型绿道最重要的功能之一，绿道不仅连接了各个游憩资源节点形成了一个网络，可以为人们提供旅游景点游览、野生物观赏、风景欣赏等游憩活动，同时城市游憩型绿道网络本身作为一种城市游憩资源可以为人们提供步行、骑行、滑板、轮滑、骑马等游憩活动。

　　2.3生态及历史文化保护功能

　　生态保护方面，城市游憩型绿道为多种生物迁移提供通道，为动植物提供栖息地，并且排除了环境污染等不利的生态影响因素，能够提高物种的多样性，改善气候环境。历史文化保护方面，城市游憩型绿道开发强度低，在连接历史文化资源的同时成为了环境与历史文化资源的缓冲带，能有效保护利用这些资源。

　　2.4交通通行功能

　　城市游憩型绿道作为一种线性连接开敞空间，为人们提供了更多交通出行方式的选择，减少人们对机动车辆的依赖，从而改变人们的出行习惯。形成的绿道网络将非机动车与机动车道系统完全分离，为人们创建属于自己的健康绿色道路通行网络，提高人们的生活标准及旅客出行的环境。

　　除上述功能外，城市游憩型绿道同时兼具经济、社会等许多附加功能，如潜在的旅游收入、促进城市化进程等。