混合控制隔振方法在船舶振动类课程中的应用(2)

时间:2014-03-15 09:21 来源:发表吧作者:薛云龙点击: 次

　　辅机产生的激振力通过连接设备传递到基座，本文分别分析了在被动控制方法和混合控制方法下的传递率，如图2所示。从图2可见：隔振系统采用混合控制后的隔振效果明显优于被动隔振系统，隔振系统的一阶力传递率降低了11.2dB，二阶力传递率降低了10.2dB，各阶力传递率都有不同程度的降低。

　　在其它参数不变的情况下，将混合控制系统中作动器的位置由中间质量块的上层移动到下层，系统传递率曲线变化如图3所示。从图3中可以看出：在整个频段内，用于混合控制的作动器安装在上层时系统的隔振效果比作动器安装在下层时的隔振效果要好，其中在前两阶峰值处分别下降了3.8dB和1.8dB。主要原因是作动器位于上层时，作动器提供的力可以直接作用于机体。

　　3结论

　　以双层隔振系统为研究对象，分别研究了混合控制系统和被动隔振系统的隔振效果，结果表明：双层隔振系统采用混合控制明显优于被动隔振系统的隔振效果；混合控制系统中作动器安装在上层时系统的隔振效果比作动器安装在下层时的隔振效果要好，其中在前两阶峰值处分别下降了3.8dB和1.8dB。研究结果丰富了振动类课程中隔振方法，在以后的教学中，可以以此为基础，引导混合控制方法在隔振中的应用。

　　参考文献：

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