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物流商务电子化模式
商务模式就其最基本的意义而言，是指做生意的方法，它刻画了市场交换要素组合和结构化的方式，是信息流、商流、物流、资金流得以实现的基础。通俗地讲，内容解决的是“做什么”，模式解决的是“怎么做”。由此，笔者认为，物流商务电子化模式就是物流企业运用现代电子商务经营理念，借助信息技术提高物流商务中信息流、商流、物流、资金流的传递效率，实现物流活动价值创造过程的运作方式。具体来看，构成物流商务电子化模式的要素及其体系结构如图2所示。
信息服务。包括信息服务的内容、方式及手段，是物流商务电子化模式的核心部分，影响着物流价值链运作的各个方面。与传统物流市场不同，信息技术使物流信息量和受众面同时增加，为物流商务电子化提供了巨大的增值机会。因此，物流公司不只是扮演信息传递的角色，还必须通过专业分析实现信息服务的增值。电子交易平台是信息服务的重要内容，也是物流商务电子化的技术核心，它以互联网的网站平台为基础，利用先进的通信技术和计算机软件技术，将物流交易双方和银行等组织紧密联系起来，提供信息查寻、在线交易、在线结算等全方位的服务。近几年，我国物流公共电子交易平台的建设有了很大进展，许多网站相继开辟了网上物流交易平台。依此，企业可通过两种方式来加以应用：一种是将企业自建的管理信息系统（MIS）与公共电子交易平台实现对接，通过公共电子交易平台提供的Web服务接口进行信息交流，以实现公共电子交易平台与企业内部管理信息系统的整合；另一种是，对于没有自建管理信息系统的企业，则可以通过网上会员注册，直接使用公共电子交易平台来进行在线交易。
企业资源。是物流企业形成物流服务、满足客户需要的物质基础，同时也是影响企业成本的主要因素。企业资源的构成与利用能力决定了企业与目标市场的关系，也决定了企业在价值链体系中的定位。企业资源可分为内部资源和外部资源。内部资源是企业自身所拥有的有形资源和无形资源。有形资源是指能看得见、摸得着的财力资产和实物资源，如物流设施、设备、计算机网络、人力资源等；无形资源则是企业拥有或者控制的、不具有实物形态的经济资源，包括商标、品牌、专利、规划能力、资源整合能力等。企业外部资源是指协作伙伴所拥有的资源，是企业资源管理的向外延伸。企业通过业务外包或虚拟组织模式，就可以实现与协作伙伴的资源互补，借助价值活动外部化来壮大自身的实力。
物流服务。是指物流企业为满足目标市场需求而实施的一系列物流活动，由企业的资源结构和客户的需求期望所决定。在物流商务电子化领域，物流企业的服务类型按服务内容可分为两大类，即传统物流服务和增值性物流服务。传统物流服务所提供的是物流活动的基本功能，主要包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工和信息处理等。而物流增值服务则是在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸性业务活动。物流增值功能没有固定的组成要素，目前对于增值功能的界定还很模糊。一般来说，增值服务的内容包括增加便利性的服务、加快反应速度的服务、降低成本的服务和延伸服务等，具有明显的独特性和创新性。
目标市场。是由各种各样的物流服务的需求者组成的集合体，在物流价值链体系中为货物的提供者或接收者。那些已与本企业达成交易的需求者，即为本企业的现实客户，市场上的其它需求者则是本企业的潜在客户。目标市场决定着企业物流服务的内容和方向，也严重影响着企业的收入水平。在买方市场条件下，物流企业只有秉持“顾客至上”的经营理念，努力提高自身的适应能力，及时灵活地满足顾客的各种服务需要，才能战胜竞争对手，赢得更多的市场机会。
财务要素。包括收入和成本两方面，它们决定了企业的经营收益水平，直接反映物流商务电子化模式运作的最终成效。收入主要是考虑收入来源和收入结构。而收入来源和收入结构则取决于客户的需求类型、企业完成的业务量和双方的议价模式。成本是物流企业在购进生产要素、开展市场营销、提供物流服务等活动中产生的费用。低成本是决定物流企业是否具有竞争优势的重要因素。在传统商务模式下，要追求低成本就会降低反应速度，而要提高反应速度则往往导致高成本。在物流商务电子化模式下，由于物流资源的高度整合以及物流装备水平的提高和管理技术的创新，低成本和快速反应的同时实现成为可能，由此不仅会导致物流运作效率的提高，而且会导致物流总成本水平的不断下降。
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