日本冷链物流对苏州农业发展的启示

　　摘要： 随着科学技术发展、经济水平不断提高，人们对农产品的新鲜度及质量提出更高的要求，冷链物流作为物流体系中特殊行业，能较好地满足这一需求。本课题将从日本冷链物流现状分析及其对农产品发展产生的影响入手，通过对苏州农业物流现状分析提出冷链物流的重要性，并试图通过借鉴日本冷链物流的先进设备、技术、管理，建立符合苏州实情的农业冷链物流体系。

　　Abstract：With the development of science and technology， and continuously improvement of economy， people put higher requirements on the freshness and quality of agricultural products，  as a special industry in logistics system， cold chain logistics can better meet this demand. From the present situation of cold chain logistics in Japan and its impact on agricultural development， this issue mentioned the importance of cold chain logistics by analyzing the present situation of Suzhou logistics， and tried to establish cold chain logistics system of agriculture that suitable for the truth of Suzhou by learning from the advanced equipment， technology and management of cold chain logistics in Japan.

　　关键词： 日本;冷链物流;苏州农业

　　Key words： Japan;cold chain logistics;agriculture in Suzhou

　　 中图分类号：F259.22                                    文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2015）03-0023-02

　　1  苏州冷链物流现状分析

　　据不完全统计，我国蔬果等农副产品在物流环节上的损耗达到25%-30%左右，而发达国家的损耗率基本控制在5%以下。我国每年需要冷链运输的需求为5亿吨，但只有10%左右实现了冷链运输，每年腐烂的果蔬达1.5亿吨左右。目前每年仅运输过程中由于水果蔬菜等食品腐败变质损失的价值接近700亿元。苏州地处长江中下游，物产丰富、经济发达，受限于物流供应，目前苏州农业物流总体以常规物流（即常温或自然物流形态）为主，生鲜农产品在运输、储存过程中由于腐败变质而造成大量经济损失。此外，受禽流感影响，苏州活禽市场受到越来越多的质疑及限制。

　　1.1 物流模式传统、区域物流基础建设薄弱  目前苏州的农产品流通环节繁多，花费时间长。缺乏大型冷链物流集散中心，多以各种小型规模分散于城市各地。

　　1.2 冷链企业规模小、设施落后，缺乏有效的第三方物流  苏州目前还没有真正意义上的冷链第三方物流，大多数企业只是提供货物的简单位移，企业规模小、数量多，企业之间各自为政，导致冷链物流行业小而散，无法获得规模经济效益。

　　1.3 没有统一的冷链物流专业化标准  到目前为止，尚没有形成一个统一的、具有普遍约束力的行业标准。行业内对操作规范、安全卫生、运营流程等都没有明确规定，影响了冷链物流的健康发展。

　　1.4 缺乏专业化的冷链物流人才  我国冷链物流起步晚，忽视对物流专业人才的培训。物流专业近期才在苏州高校逐步得到重视，但对冷链物流人才的培养目前还是处于起步阶段。

　　2  日本冷链物流现状分析

　　随着城市化进程的加快，日本呈现劳动力逐年减少、高龄化的特征。为改变此现状，在日本政府的倡导下成立了日本全国农业协同组合（简称农协会），在农协会的协助下相继建立了多个农产品加工基地，为推动物流市场化、农业经济发展、减少政府社会管理起到重要作用。目前日本肉禽类冷链流通率已达到100%，蔬菜、水果类冷链流通率也达到了95%以上。

　　2.1 日本农业冷链物流涵义及范围概述  冷链物流是指为保证产品品质，从生产到消费的全过程都保持处于低温状态的专有设备实施的物流网络。

　　日本农业冷链物流服务对象主要涵盖果蔬类、禽蛋类、水产类、肉类等生鲜农产品。以冷藏保鲜车和冷库作为基础设施，农产品从产地采摘至销售等各个环节始终处于商品所需要的温度环境下。